无人机前景

　　随着人工智能技术的逐步完善，智能硬件已开始向小型化、低成本、低功耗的方向迈进，硬件成本的不断走低，为无人机制造业创造了良好的发展环境，促进无人机产业规模的持续稳定增长。近些年，中国在全球无人机领域也实现了从追赶到超越的转变，据有关数据表明，中国民用无人机市场规模将超过军用无人机市场规模，中国民用无人机市场规模到2025年预计将超过2000亿元。

　　就业方向

　　随着无人机技术的日益成熟，无人机已被广泛应用于娱乐航拍，国土测绘、公安反恐、气象探测、抗震救灾、应急救援、电力石油管道巡线、边防巡查、空中执法、农林植保、地质勘探等各行各业。

　　创业方向

　　1、组建多旋翼服务团队，提供多旋翼无人机应用于植保、航拍、电力巡线、石油管道巡视服务。

　　2、多旋翼无人机销售、维修店。

　　培训对象

　　无人机爱好者和希望从事无人机相关事业者，航拍、测绘、农业植保行业从业人员。

　　课程目标

　　初步掌握旋翼无人机组成原理、通用航空法规、航空气象学等知识和基本的旋翼无人机操纵技术。经考核取得民航局统一颁发的《无人机视距内驾驶员、超视距驾驶员执照》。

　　报考条件

　　1、年满16周岁，初中以上文化程度。

　　2、遵纪守法，无不良行为，三年内无犯罪纪录(提供相关证明)。

　　3、身体要求：矫正视力1.0以上，无色盲、色弱，无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病，肢体无残疾，无不良嗜好。

　　※ 请注意!有下列情形之一的，不得申请驾驶员合格证：

　　有品质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、眩晕症、癔病、震颤麻痹、精神病、痴呆以及影响肢体活动的神经系统疾病等妨碍安全飞行疾病的;

　　吸食、注射毒品、长期服用依赖性精神药品成瘾尚未戒除的。

　　培训时间

　　09：30-17：00

　　考试标准

　　1、理论考试(机考模式)：视距内驾驶员70分合格。超距内驾驶员：80分合格。

　　2、实操考试(现场实飞)

　　①综合口试(机考模式)：10道题做对7道为合格。

　　②包括：悬停：慢速水平360°;水平8字-左右两圆;定点降落。

　　③地面站：(超距内驾驶员须参加)

　　理论学习，实操训练，理论考试，实操考试。

　　(1)理论学习包括：无人机概述与系统组成、性能及飞行原理;无人机安装、调试、维护;掌握无人机基本操控要领。

　　AOPA无人机驾驶证的分类与区别：

　　目前无人机分为三种：多旋翼、单旋翼、固定翼。

　　AOPA无人机驾驶证亦分为三种：驾驶员证(视距内驾驶员)、机长证(超视距驾驶员)，教员证。

　　1，驾驶员又名视距内驾驶员，指在肉眼可视范围内操控无人机。机长又名超视距驾驶员，指可在肉眼可视范围外操控无人机。教员是比机长高一层级，可以培训驾驶员及机长的资格。

　　2，机长和驾驶员的***不同在于在作业情况下驾驶员必须在机长的指导下进行，驾驶员不能单独作业，驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。无人机教员主要是培训教学教法，侧重于以后的实际教学应用。

　　3，单旋翼机长可以驾驶单旋翼和多旋翼两种，但多旋翼只能驾驶多旋翼，不能驾驶单旋翼。固定翼多为军用、巡线等，普及度低。

　　证件类型

　　根据中国民用航空局飞行标准司2016年7月下发的《民用无人机驾驶员管理规定(AC-61-FS-2016-20R1)》中，民用无人机驾驶员合格证仍旧分为驾驶员、机长、教员3类。这三类合格证有可以依据类别等级(如：固定翼、多旋翼)及级别等级(级别等级按无人机重量划分)分为多种合格证。